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初心者でも楽しめるカートを使用した耐久イベント!合言葉は「単に勝敗を競うのではなく、みんなでKARTを楽しもう」
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“K-TAI”とは

“K-TAI”とは?

“K-TAI”のコンセプト

“K-TAI”のコンセプト「みんなでKARTを楽しもう」

2001年から開催している“K-TAI”

開催当初はミッション付きや遠心クラッチ付きのカートなど様々な種類のカートで実施されてきたが、より手軽にカートを楽しめるように2007年に4ストロークスポーツカートが導入され2010年からは4ストスポーツカートのみでの開催となり、初心者から上級者まで幅広く楽しめるクラス構成になっている。

レギュレーションに関しても、1回の給油量の制限、ピット滞在の5分間義務などを設けることで、
速いカートが勝つだけでなく、ピット戦略なども影響し、耐久ならではの楽しみもある。
また、走行中にコース上で停止した車両をピットクルーの手元に回収し、再スタート・走行続行が可能なことなど、“K-TAI”オリジナルの要素で最後までチェッカーを目指す。

参加年齢は10歳から参加可能で、おじいちゃんから孫まで3世代での参加チームも・・・

2016年は8月28日(日)にエンジョイ7時間耐久が開催決定!
2016年も「みんなでKARTを楽しもう」!

概要

1周4.8013kmのツインリンクもてぎロードコースで、排気量270cc以下の4サイクルエンジンのカートを使って行う7時間耐久イベントです。
競技ライセンスをお持ちでなくても参加できる手軽なカート・イベントです。

参加条件と必要なもの

以下のいずれかの条件を満たしていれば、どなたでもご参加いただけます。

A. 2015年“K-TAI”にドライバーとして参加した方。

B.ライセンス+走行実績(当該年度 満10歳以上)
※下記1ライセンスを所持のうえ、2の走行実績イ)、ロ)いずれかを満たした方。
1. ライセンス(下記のいずれかを取得)
2016年度に有効なJAFライセンス、SLライセンス、TRMC-S/SMSCライセンス(“K-TAI”限定ライセンスも含む)
2. 走行実績
イ)過去2年以内(2014年・2015年)にツインリンクもてぎのロードコース、北ショートコースを走行した実績を有すること。
ロ)2015年1月から“K-TAI”イベント当日までにカートのレースに参加した実績を有すること。
※レースの参加実績で走行実績をクリアする方はドライバー走行チェックを提出する際にリザルトを同封してください。

C. 「公開練習」に参加する。(16歳以上で原付免許以上が必要)
設定している3回の公開練習の、いずれかに参加すること。
ただし公開練習日に行う“K-TAI”講習会に必ず出席してください。この“K-TAI”講習会に参加しないと条件をクリアすることが出来ません。公開練習では、バス走行による案内、講習ビデオ、ブリーフィングなど、走行する上での注意事項やルールなど、あらゆる情報を伝達いたします。ロードコースもたっぷり走れますので、この公開練習に参加していただければ、参加条件はクリアとなります。



車両・装備品
車両・装備品

料金

《参加料金》
8月28日(日):エンジョイ7時間耐久 ¥77,200/1チーム

《ドライバー/ピットクルー登録料》
ドライバー:¥3,100/1名 ※TRMC-S/SMSC会員でない場合
ピットクルー:¥600/1名

《MS暫定共済会費》
ドライバー:¥7,000/1名 ※TRMC-S/SMSC会員でない場合
ピットクルー:¥500/1名 ※TRMC-S/SMSC会員でない場合

マシン解説

マシン解説 エンジンは、Honda製GXシリーズ、SUBARU製EXシリーズ、YAMAHA製MZ200などさまざまなメーカーのエンジンを主催者が指定し、そのなかから参加者が選択できるシステム。

スポーツカート用のエンジンは全国の多くのレンタルカート場でも取り扱われており、パワー特性や出力などが初心者でも扱いやすい性能であることが特徴だ。
【エンジョイ7時間耐久】
・エンジン本体の加工・改造が禁止され、追加・変更出来る部品をマフラー、キャブレター・ガバナ装置(回転リミッター)などに限定し、初めての方など手軽に楽しめるクラス。

[ 指定エンジン ]
・Honda製GX200、GX200SP、GX270
・SUBARU製EX21、EX27、KX21
・YAMAHA製MZ200
ツインリンクもてぎが開催しているカートレースの紹介
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